Financiado por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)
En este proyecto se diseñan e implantan nuevas marchas ATO de conducción de trenes en las líneas de Metro de Valencia, que se utilizan en tiempo real por el regulador de tráfico en servicio. Para cada interestación se diseña un conjunto de cuatro marchas, la tendida más tres marchas parametrizadas por las velocidades de deriva y remotor, la velocidad de regulación y la deceleración de frenado final en estación.
Las marchas diseñadas deben cumplir con las restricciones técnicas y de confort, restricciones operativas y como criterio adicional minimizar el consumo de energía.
MARVAL
